In negozio è arrivato il nuovo gioiello della casa italiana Wilier Triestina, la Zero SLR.
Una bici da corsa tecnologicamente tra le più evolute:
Siamo ai massimi livelli che si possano immaginare su di una bici da corsa.
Un top di gamma esclusivo con uno dei telai in carbonio più leggeri e reattivi sul mercato (780 gr.) che ferma la bilancia su di un peso totale della bici di circa 6,7 kg.
Per una bici dotata di freni a disco è un risultato davvero eccellente.
La Wilier Zero SLR è una bici che strizza l’occhio agli agonisti e agli scalatori ed è l’evoluzione della Zero 7 e Zero 6.
In Wilier non sono scesi a compromessi ed il leggerissimo telaio è predisposto solamente per freni a disco e per gruppi elettronici.
Il bellissimo manubrio in carbonio è integrato con l’attacco manubrio e dobbiamo dire che è uno dei più belli sul mercato e presenta anche una grande libertà di rotazione, cosa che a volte con i sistemi integrati è limitata dal passaggio cavi interno.
Come detto sopra la Zero SLR è equipaggiata solamente con gruppi elettronici e con freni a disco e tra le opzioni di acquisto si può scegliere anche le ruote in carbonio marchiate Wilier, oltre alle fulcrum Zero in alluminio o in carbonio.
Il bel video di Bici da Strada presenta questo nuovo gioiello.
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La Wilier Zero SLR sarà la nuova macchina da gara del team Pro Tour Astana!
Per l’anno 2020 si rinnova la gamma della race bike di casa GIANT, la TCR ADVANCED.
Grande novità è l’introduzione di molti modelli con impianto frenante e gruppi elettronici senza fili della casa americana SRAM.
Il top di gamma per quanto riguarda le prestazioni pure di una race bike.
In cima alla gamma troviamo la GIANT TCR ADVANCED SL 0 disc 2020 dotata del telaio più performante, gruppo SRAM RED ETAP senza fili e ruote carbon CADEX e freni a disco idraulici.
Ha il più alto rapporto rigidità/peso del telaio in composito Advanced SL della sua categoria.
I freni a disco montati su supporti supporti Flat Mount e i perni passanti, fanno di questa bici sinonimo di prestazioni elevate.
È la scelta dei corridori del Team CCC WorldTour.
Le ruote CADEX Tubeless offrono velocità ed efficienza con una guida più fluida e un rischio ridotto di forature e pizzicature. Il reggisella integrato Variant bilancia efficienza e conformità.
La geometria Compact Road, lo sterzo OverDrive 2, e l’enorme tubo obliquo MegaDrive, lavorano tutti insieme per offrire una guida leggendaria che è sinonimo del nome TCR.
Altro cavallo di razza la GIANT TCR ADVANCED SL 1 disc 2020 dotata dello stesso telaio ad alte prestazioni della versione 0 ma con gruppo SRAM FORCE ETAP senza fili e ruote CADEX e freni a disco idraulici
La GIANT TCR ADVANCED PRO DISC offre prestazioni e leggerezza ad alti livelli.
Progettata con un performante telaio in carbonio con supporti Flat Mount per i freni a disco e perni passanti all’anteriore e al posteriore.
Con la geometria Compact Road e l’avantreno OverDrive 2, ha il miglior rapporto rigidità/peso di qualsiasi bici da strada della sua categoria.
Le ruote in carbonio GIANT SLR-1 Tubeless offrono velocità ed efficienza con una guida più fluida.
La GIANT ADVANCED DISC 2020 è l’deale sia per l’allenamento che per la gara.
Progettato con la geometria Compact Road e costruito con il composito Giant Advanced-Grade, TCR Advanced offre la massima efficienza su qualsiasi strada nella sua categoria.
Le ruote GIANT Tubeless offrono velocità ed efficienza con una guida più fluida e un rischio ridotto di forature e pizzicature. E con la compatibilità per i freno a disco, inclusi i supporti Flat Mount e i perni passanti all’anteriore e al posteriore da 12 mm, è una macchina da gara per tutte le stagioni e per tutte le condizioni, per correre sempre in testa al gruppo.
Per chi preferisce il classico impianto frenante rimangono in produzione i modelli di alta gamma GIANT TCR ADVANCED SL 2 e GIANT TCR ADVANCED PRO dotati rispettivamente del famoso telaio in carbonio SL e del telaio PRO.
Ambedue i modelli vengono montati con gruppo SHIMANO ULTEGRA e ruote in carbonio GIANT SLR – 1
