PROMO PER ACQUISTARE LA TUA NUOVA BICI CON UN TASSO ZERO A TE DEDICATO SUL PRONTA CONSEGNA IN NEGOZIO E NON…..!
Giant Bicycles Italia e Santander Consumer Bank hanno siglato un accordo di partnership a livello nazionale per proporre ai clienti dei marchi Giant e Liv numerose opzioni di finanziamento per l’acquisto delle loro biciclette.
Giant Bicycles Italia è lieta di annunciare ai propri clienti l’accordo con Santander Consumer Bank, gruppo bancario nato in Spagna e presente in tutta Europa.
La prestigiosa collaborazione nasce dalla volontà di Giant Italia di offrire ai propri clienti molteplici soluzioni per facilitare l’acquisto. Lo studio delle esigenze finanziarie ed economiche dei nostri rivenditori ufficiali e il desiderio di supportare i consumatori nel processo d’acquisto della propria bicicletta, ci hanno portato a implementare una nuova offerta di servizi. E in Santander abbiamo trovato un partner ideale.
Acquistare una bicicletta Giant e Liv non è mai stato così semplice: recati presso un rivenditore autorizzato Giant, scegli l’anticipo, personalizza le rate e la durata contrattuale in base alle tue esigenze e, attraverso un servizio comodo, semplice e trasparente, realizza il tuo desiderio.
Annuncio pubblicitario con finalità promozionale. Per tutte le condizioni contrattuali ed economiche consultare le “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori”, disponibili presso i concessionari e sul sito www.santanderconsumer.it, sezione Trasparenza. Salvo approvazione di Santander Consumer Bank.
In questo periodo, in cui trovare disponibile una bicicletta è più difficile che battere Cavendish allo sprint, qui da noi puoi trovare ancora alcuni modelli di bici da corsa, mtb, gravel e ebike.
Questi modelli sono in prontissima consegna perciò puoi venire in negozio, vederla e portartela a casa.
Corri però perchè vanno via molto in fretta.
Se non hai possibilità di venire di persona in negozio contattaci e ti spediremo la bici a casa tua 😉
Il boom della bicicletta per fortuna o purtroppo ha svuotato i negozi ed ora trovare una specialissima è diventato difficile.
In negozio però è rimasto ancora qualche esemplare della nuova GIANT TCR 2021 e sono in prontissima consegna, che significa che potete venire, vederla e toccarla con mano e portarvela via in giornata.
Vista, toccata e portata a casa il giorno stesso.
Questi i modelli ancora disponibili in negozio:
Listino € 7299 scontata a € 6199
Listino € 3099 scontata € 2789
Listino € 2899 scontata € 2599
Listino € 2099 scontata € 1899
Non aspettare che se ne vadano senza di te 😉
Renditi più visibile con il Garmin Varia RTL 515
Il tema della sicurezza stradale è purtroppo sempre attuale, ogni giorno leggiamo terribili notizie di incidenti stradali che coinvolgono ciclisti.
In media ogni 35 ore viene ucciso un ciclista in un incidente stradale.
Le motivazioni sono varie ma sicuramente uno strumento come il Garmin Varia RTL 515 può essere d’aiuto a noi ciclisti.
Per chi non lo conoscesse si tratta di una radar retrovisore e di un potente faro.
Un affidabile radar retrovisore che consente di pedalare conoscendo le condizioni del traffico che ora non è solo compatibile con i ciclocomputer Garmin ma anche con gli smartphone.
Questo radar ci avvisa dell’arrivo di auto alle nostre spalle visualizzandole con dei puntini sullo schermo del nostro garmin o smartphone.
Potrai utilizzare l’app Varia™ con lo smartphone come schermo principale o di riserva.
Inoltre, oltre ad essere un radar, è anche un potente faro con una grande visibilità diurna che consente ai veicoli in avvicinamento di vederti da una distanza di oltre 1,5 km.
Il radar retrovisore Varia™ RTL515 fornisce avvisi visivi e acustici per i veicoli in avvicinamento da dietro fino a 140 metri di distanza.
Varia™ RTL515 include più modalità, inclusa la modalità Gruppo, che emette un flash a bassa intensità che non disturba la vista degli altri ciclisti del gruppo.
L’autonomia del radar ha una durata della batteria fino a 16 ore in modalità flash diurna.
E’ stata provata la nuovissima GIANT TCR SL 2021 ed è una bomba!
Noi purtroppo non abbiamo ancora avuto il piacere di poterla guidare, per ora ci siamo limitati ad ammirarla nella vetrina del nostro negozio, ma quelli di roadbikeaction invece l’hanno provata su strada.
Loro hanno avuto la possibilità di fare il test ride sul top di gamma, e figurati, la Giant TCR ADVANCED SL 0 DISC montata con sram red e-tap 12v e ruote CADEX.
Il gruppo Sram e-tap ha una guarnitura da 48-35 ed una cassetta posteriore da 10-28.
Giant è il più grande costruttore di bici al mondo ed ora ha raggiunto livelli di tecnologia così avanzati da poter utilizzare metodi innovativi come il taglio al laser del carbonio, invece che lo stampo, che hanno permesso di ottenere pesi incredibili.
Sulla carta la nuova TCR è migliorata notevolmente, sia in termini di leggerezza che di aerodinamicità, ma nel test si è potuto riscontrare anche un miglioramento nella guida.
In discesa sembra su una rotaia ed in salita, il robusto movimento centrale unito al peso ridotto la fanno diventare una vera macchina da guerra per scalatori.
Insomma anche se non prenderete il top di gamma la nuova TCR è migliorata ancora ma senza modifiche così “abbaglianti” da farle perdere il suo fascino classico.
Un esempio è l’attacco manubrio che, discostandosi dal trend del tutto integrato, ha adottato un look più omogeneo con il telaio.
Sembra quasi la stessa di prima, ma va ancora meglio
Venite a vederla in negozio e a prenotarla!
Immagini dal sito roadbikeaction.com
E’ finalmente arrivata in negozio la nuovissima Giant TCR 2021!
Questa è la nuova TCR 2021.
La regina della strada!
E’ stata aggiornata e migliorata in tutti gli aspetti che riguardano le performance su strada ed ora ha un rapporto peso/rigidità mai visto prima.
Il peso del telaio, già bassissimo, è stato ulteriormente abbassato di ben 140 gr. mantenendo la stessa rigidità torsionale del movimento centrale e addirittura aumentando quella dell’avantreno.
Insomma più leggera ed anche più rigida.
Il cuore di tutto è il sistema powercore, cioè la scatola del movimento centrale maggiorata che garantisce una rigidità granitica al telaio.
E’ stata anche migliorata la qualità della fibra di carbonio, aumentando così anche la resistenza agli urti.
I miglioramenti maggiori però si hanno sul piano aerodinamico. Gli studi in galleria del vento e l’analisi fuidodinamica hanno portato alla modifica della forma dei tubi per ottenere una penetrazione aerodinamica mai raggiunta prima.
Tutto questo rende la nuova TCR 2021 non solo più veloce ma anche più maneggevole nella guida perchè meno soggetta al vento laterale.
Infine la nuova forcella permette di ospitare copertoni fino a 32 mm.
Tra pochissimi giorni questa meraviglia sarà in negozio.
Venite a vederla e a prenotarla 😉
Per ulteriori info visita il sito ufficiale Giant
Il 4 maggio parte la fase 2 di questa emergenza e potremo finalmente tornare a pedalare le nostre bellissime biciclette all’aria aperta.
Ma cosa si può fare esattamente e cosa non si può fare?
Vediamo di riassumere qui sotto ciò che riguarda il ciclismo in Piemonte:
Non siamo ancora fuori da quest’emergenza e la regola fondamentale è:
C’è qualche discussione circa indossare o meno la mascherina ma dobbiamo ricordare che svolgere attività aerobica come il ciclismo respirando con la mascherina che trattiene la nostra anidride carbonica fa male e può causare mal di testa e capogiri con pericolose conseguenze.
Perciò, visto che per legge non è obbligatorio indossarla, meglio portarla al seguito e usarla nel caso si debba entrare in luoghi chiusi o dover parlare con le autorità.
Abbiamo finalmente la possibilità di tornare a pedalare all’aria aperta, cerchiamo di non perdere di nuovo la nostra libertà solo perchè ci piace tanto pedalare con gli amici.
Ti ricordo che da MARTEDI 5 MAGGIO 2020 ritorniamo operativi per quanto riguarda L’OFFICINA e RIPARAZIONI con orario temporaneo mattino dalle 9-12 e pomeriggio dalle 15 -18..!!
Per la vendita al dettaglio bisogna aspettare ancora un po’….ma non dimentichiamo che c’è sempre la vendita tramite i canali Internet e le consegne a domicilio….che stanno funzionando benissimo!!
LUNEDI ALLESTIREMO E SANIFICHEREMO COM’È GIUSTO CHE SIA L’INTERO LOCALE.
Ricordiamo a tutti i clienti che l’ingresso sarà rigorosamente con MASCHERINA INDOSSATA E UNA PERSONA ALLA VOLTA
Al gel disinfettante ci pensiamo noi!!
Detto cio’……A PRESTO…….e tutti in bici…..🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️!!!
La crisi sanitaria non è ancora finita però ora si deve cominciare a pensare a come affrontare il futuro.
Si dovranno affrontare nuove “sfide” come quella della mobilità, sia urbana che extraurbana.
Il tema era già alla ribalta prima dell’emergenza sanitaria ma ora torna prepotentemente di attualità.
I mezzi pubblici, autobus, metro, treni subiranno un probabile calo sia per questioni tecniche che “istintive”.
Tecnicamente bisognerà adattare i mezzi pubblici al distanziamento sociale, perciò meno posti disponibili e ci dovrà essere un sistema di “igenizzazione” continuo.
Inoltre quanti vorranno salire su un mezzo pubblico a contatto con altre persone e sedersi dove si era seduto un altro passeggero?
Perciò il futuro, almeno quello a noi più vicino, probabilmente vedrà un calo del trasporto pubblico verso un trasporto più “individuale” che permetta il distanziamento sociale.
Quale mezzo può permettere di muoversi in libertà, mantenere la distanza di sicurezza ed anche mantenersi in forma se non la bicicletta?!
La task force impegnata nel gestire la fase 2 sta pensando di utilizzare fortemente la bicicletta per gli spostamenti urbani ed extraurbani.
Sembra abbiano anche proposto incentivi statali per l’acquisto di biciclette elettriche, ma si spera anche “normali”, per incentivare la mobilità sostenibile.
A Torino hanno proposto addirittura di utilizzare i controviali come piste ciclabili, a Milano hanno accolto con favore la proposta degli incentivi per l’utilizzo della bicicletta per spostarsi in città.
Inoltre la bicicletta permette di tenersi in forma e sappiamo bene, lo ha ripetuto anche l’OMS, che l’attività fisica aumenta gli anticorpi necessari per combattere i virus.
Anche il monopattino elettrico, che aveva comininciato a vedersi pochi mesi prima del Covid 19, potrebbe diventare un altro mezzo di trasporto della fase 2 e perchè no del futuro.
Speriamo che da questa emergenza possa uscire qualche bella abitudine come l’utilizzo di mezzi di trasporto sostenibili come la bicicletta e chissà che finalmente, come succede in molti paesi, la bici non venga vista solo come un mezzo ludico di allenamento ma anche come un fantastico mezzo di trasporto.
